При работе любой динамической машины, в меньшей или большей мере, неизбежно появление переменных во времени сил и моментов сил, вызывающих вибрацию. При достижении определенного уровня, вибрации, как показывает практика, становятся основной причиной поломок и аварий машин. Вибрация является одним из самых быстрых и эффективных параметров, который мгновенно сигнализирует об изменении технического состояния промышленного оборудования. Обычно все другие типы измеряемых параметров являются более инертными.

Чтобы обеспечить долгосрочную и безаварийную работу машин и механизмов, вводится нормирование вибраций, которое позволяет оценить степень серьезности измеренных уровней вибрации при проведении вибрационного контроля. Эксплуатационное нормирование вибраций машин регламентируется ГОСТ ИСО 10816-1-97, согласно которому все машины, в зависимости от типа и мощности, подразделяются на 4 класса (Классы 1, 2, 3, 4), для каждого из которых установлены 4 зоны вибрационного состояния (зоны A,B,C, D) (см. таблицу.1):

Таблица 1. Рекомендуемые границы уровней вибрации для машин разных классов

Классы машин:

1. Класс 1– серийные электродвигатели мощностью до 15кВт.
2. Класс 2 – электродвигатели мощностью от 15 до 875 кВт без специальных фундаментов или двигатели мощностью до 300 кВт на специальных жестких фундаментах.
3. Класс 3 – Мощные первичные двигатели и другие мощные машины с вращающимися массами, установленные на массивных фундаментах, относительно жестких в направлении измерения вибрации.
4. Класс 4 – Мощные первичные двигатели и другие мощные машины с вращающимися массами, установленные на фундаменты, относительно податливые в направлении измерения вибрации (например, турбогенераторы и газовые турбины мощностью более 10 МВт).

При уровнях вибрации, превышающих предельно допустимые значения, предусмотрена подача сигналов «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ОСТАНОВ» (которые могут быть различны для каждой конкретной машины).

Уровень «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» рекомендуется устанавливать выше некоторого базового уровня (как правило, на 25% значений верхней границы зоны В), установленного для конкретной машины, исходя из опыта ее эксплуатации.  Уровень «ОСТАНОВ» также определяется особенностями конкретной машины, и в общем случае его установку рекомендуют в производить в пределах зон С или D.

Напомним, что все вышеизложенное по нормированию вибраций относится к результатам измерений на невращающихся частях. Но для машин с легким ротором и массивными подшипниковыми опорами, а также для гибких роторов предусмотрено нормирование вибраций (абсолютное или относительное виброперемещение) вращающегося ротора в соответствии с ГОСТ ISO 7919-3-2002.

Если вы хотите выполнить точные измерения всех колебаний и нормирование вибраций с последующей виброналадкой динамического оборудования, то мы рекомендуем обратится за данной услугой к специалистам Отдела Технического Сервиса компании BALTECH. Прайс-лист на услуги по вибродиагностике, лазерной центровке и динамической балансировке вы можете посмотреть здесь.